中国物流与采购联合会托盘专业委员会对北京、天津、上海、广州四大城市的300余家出产、运输、仓储和流通企业进行了调查，从托盘的现状、存在的问题和怎么处理等方面着手，对我国塑料托盘厂家的运用情况进行具体了解和分析，这一工作有利于加强对托盘行业的协调与指导，也为物流管理部门和相关企业提供了有价值的资料和建议。

(1)现有托盘的材质

中国物流与采购联合会托盘专业委员会、中国仓储协会、塑托邦大数据管理中心研究整理初步调查显示：我国现具有各种类托盘约16.5亿个，每年产量递增5000万个左右。其中木制平托盘约占78%、塑料平托盘占15%、钢制托盘、复合材料托盘以及纸制托盘合计占7%。复合材料平托盘和塑料托盘上升比例较大。

(2)规范及首要标准

当时，我国的塑料托盘厂家标准相当紊乱。除机械工业体系运用JB3003—81规则的800mm×1000mm和500mm~800mm两种标准的托盘外，1996年，我国交通部科研院又提出将ISO6780：1988《联运通用平托盘首要尺度及公差》等效采用为我国托盘的国家规范。以后，原国家技术监督局以GB/T2934—1996规范系列文号批准并发布了这个等效规范，其中包括了1200mm×1000mm、1200mm×800mm、1140mm×1140mm及1219mm×1016mm等4个托盘标准。

此外，关于塑料托盘厂家规范，我国还有GB/T3716—2000托盘术语，GB/T16470—1996托盘包装，托盘GB/T15234—1994塑料平托盘GB/T4995—1996联运通用平托盘性能要求，GB/T4996—1996联运通用平托盘试验方法等国家规范。不仅如此，在我国的日资、韩资企业中还大量运用着1100mm×1100mm标准的托盘。凡此种种都说明我国采用的托盘规范太多，如不大力整顿，很难有效地处理我国托盘标准的统一问题。据托盘专业委员会调查发现，目前流通中的托盘标准比较杂乱。包括：2000mm×1000mm、1500mm×1100mm、1500mm×1000mm、1400mm×1200mm、1300mm×1000mm、1200mm×1000mm、1200mm×800mm、1200mm×1100mm、1100mm×1000mm、1100mm×1100mm、1100mm×900mm、1000mm×1000mm、1000mm×800mm、1200mm×1200mm、1300mm×1600mm、1300mm×1100mm等几十种标准。其中塑料托盘的标准相对比较会集，首要是1100mm×1100mm和1200mm×1000mm，约占塑料托盘的50%左右。这是因为塑料托盘出产中要运用注塑模具，而模具开发本钱相对比较高。木质托盘的标准比较紊乱，目前的标准首要是运用单位根据自己产品的标准定制，这与木质托盘制造工艺相对比较简单有关。钢制托盘的标准不是很多，会集在二至三个标准，首要用于对托盘的承载重量要求比较高的港口码头等单位。另外在调查中托盘专业委员会还发现，现在企业运用的多为平面四向进叉双面运用托盘，约占托盘运用总数的60%左右。其余的还有平面双向进叉双面运用托盘、单面运用平式托盘、箱式托盘和柱式托盘。特种托盘的运用数量比较少。箱式托盘现多用于企业出产过程中的物料搬运，基本上不进入流通。

(3)周转方法

托盘专业委员会的统计表明，现阶段我国托盘在运用中基本是企业内部周转。对于出产企业，其所具有的托盘不出企业，托盘的运用范围仅限于从企业的仓库到运输环节之间的搬运。对于物流企业，托盘也局限于企业内部调配运用，尚没有形成一个托盘顺畅流通的机制。

(4)托盘作业情况

托盘的开展可以说与叉车同步。叉车与托盘的共同运用，形成了有效的装卸体系，使装卸效率大幅度提高。从统计看，目前托盘基本上是合作叉车运用的。均匀每台叉车配备800~1000片托盘。

我国托盘行业存在的问题

(1)运用方法落后，不能彻底发挥托盘的优点，托盘本身是为合作高效物流而诞生的一种单元化物流用具，可以说托盘是贯穿现代物流体系各个环节的连接点。但是在我们实际运用中因为标准不统一，造成托盘不能在物流作业链中流通运用，仅局限于企业内部。

(2)受托盘周转方法的制约，流通过程本钱过高从调研中可以发现，绝大多数企业的托盘都是在企业内部周转，从而使企业的产品经过多次人工搬运装卸，极大地降低了工作效率，相应增加了产品的流通本钱，从而降低了产品在商场中的竞争力。

(3)难以与国际标准接轨因为目前托盘的标准规范不统一，使我国的托盘运用不能与国际运输用具如国际通用的集装箱等相匹配。企业为了能适应相关的国际运输工具，不得不向托盘出产企业订货与本企业周转运用标准不一致的托盘，从而增加了企业的出口本钱，降低了产品的国际竞争力。